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キャリイとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとトッポBJの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  トッポBJ
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 9.8万円135万円
トッポBJの相場表を見る
3452 中古車掲載台数 19
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 社外ナビTV

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD キーレス

    本体価格
    77万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD アゲトラ ゴツゴツタイヤ リフトアップ

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 純正マット・バイザー付

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    111.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 車検7年7月 走行51700km

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検整備付 カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 1オーナー車 切り替式4WD ABS 5MT

    本体価格
    82.8万円

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    29万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Mリミテッド 自社 ローン 対応 甲府 下取り強化中 MT

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 4WD 4WD/ターボ走行36400キロ

    本体価格
    34万円

  • 三菱 トッポBJ スローパー 車椅子仕様車 スローパー エアコン

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R マッドブラック/5MT/ターボ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 4WD 5MT ツインカムターボ 4A30

    本体価格
    64万円

関東
756
99.5万円
関西
445
102.3万円
東海
374
92.5万円
北海道
161
102.5万円
九州
613
98.7万円
東北
422
96.8万円
北陸・甲信越
299
85.9万円
中国
225
87.3万円
四国
157
83.7万円
地域別台数
関東
8
45.1万円
関西
1
19.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
18万円
東北
1
34万円
北陸・甲信越
2
20.9万円
中国
4
32.9万円
四国
2
70万円

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キャリイとトッポBJのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  トッポBJ
66.6万円248.8万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 657~659
46~50 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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