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セルボとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   アバルト  グランデプント
VS
3.8万円54.2万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 59万円118.8万円
グランデプントの相場表を見る
99 中古車掲載台数 4
  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    38万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR 直噴ターボ セットオプション装着車 ETC キセノン レザーシート マニュアルモード付AT スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    16.2万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD スマートキー CD フォグ シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 T 修復歴なし ターボ車 走行6.6万キロ スマートキー 電動格納ドアミラー プライバシーガラス ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ CDデッキ FM AM Wエアバッグ 車検整備付き

    本体価格
    8.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII キーレススタート セキュリティアラーム 運転席エアバッグ スマキー パワーウインドウ 衝突安全ボディ エアコン パワステ 運転席助手席エアバック

    本体価格
    19.3万円

  • スズキ セルボ 660 G キーフリー ラジオ

    本体価格
    24.1万円

  • スズキ セルボ 660 T /ターボ/4WD/スマートキー/キーレス/CD

    本体価格
    32万円

  • スズキ セルボ 660 SR 要確認 MTモード付CVT

    本体価格
    13.2万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント エッセエッセ 6MT車・左ハンドル・純正アルミ・CDデッキ・キーレス・ETC・LED・フォグ

    本体価格
    84万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    59万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    118.8万円

  • アバルト グランデプント エッセエッセ 当社買取車 エッセエッセ 純正6速 ローダウン ブレンボキャリパー 純正オーディオ スポーツモード ETC ステアリングスイッチ タイベル交換OK 純正18AW

    本体価格
    61.1万円

関東
31
34.7万円
関西
11
22.3万円
東海
7
18.9万円
北海道
7
23.5万円
九州
6
26.7万円
東北
13
27.5万円
北陸・甲信越
8
31.1万円
中国
11
26.1万円
四国
5
27.8万円
地域別台数
関東
2
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
0
---

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セルボとグランデプントのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   アバルト  グランデプント
99.5万円159.8万円 新車時価格 270万円335万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
658 排気量(cc) 1368
54~64 最高出力(馬力) 155~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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