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セルボとF355を比較! - みんなの比較車種

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セルボとF355の中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   フェラーリ  F355
VS
5.5万円98万円
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中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
113 中古車掲載台数 27
  • スズキ セルボ 660 SR 車検9年3月 ターボ スマートキー CD

    本体価格
    33万円

  • スズキ セルボ 660 G キーフリー CD スペアタイヤ

    本体価格
    18.7万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD AT 4WD ターボ スマートキー HIDライト

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    21万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD 4WD

    本体価格
    36万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー 純正CDオーディオ

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 G 禁煙車 スマートキー 純正オーディオ

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ CX-G 2ストリアエンジン 550cc キャブ 4速 ジウジアーロ SS20

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    17.1万円

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    応談

関東
25
25.5万円
関西
15
18万円
東海
10
18.4万円
北海道
8
33.8万円
九州
18
31.2万円
東北
7
24.5万円
北陸・甲信越
12
27.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
2
1740万円
東海
5
2206.3万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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F355の中古車を探す

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セルボとF355のカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   フェラーリ  F355
99.5万円159.8万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
658 排気量(cc) 3495
54~64 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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