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セルボとエクスカージョンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   フォード  エクスカージョン
VS
5.8万円54.8万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 238万円327.8万円
エクスカージョンの相場表を見る
94 中古車掲載台数 6
  • スズキ セルボ 660 SR 直噴ターボ セットオプション装着車 ETC キセノン レザーシート マニュアルモード付AT スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    16.2万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD マッドグレーメタリック 4WD インタークーラーターボ スマートキー 社外アルミホイール バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    30万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー 純正エアロ 純正アルミ

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー ETC CD アルミ

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 TX オーディオ装着車 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ セルボ 660 G CD パワステ エアコン

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ Gタイプ 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー ワンタッチ パワーウィンドウ

    本体価格
    5.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 1ナンバー登録・AWD・左ハンドル・走行証明書あり・社外ナビ・バックカメラ・ETC・純正フリップダウンモニター・社外サイレンサー

    本体価格
    288万円

  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 社外18インチAWオフロードタイヤ リフトアップ 1ナンバー 社外ヘッドライト シートヒーター サイドステップ ベージュインテリア ETC バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 8ナンバー登録/950登録/自社ユーザー様&自社メンテ車/KMC18インチ/リフトアップ/ヨコハマタイヤ/オーバーフェンダー/後期グリル/フローティング10V型ナビ/ナビ連動ドラレコ/ETC2.0/バックカメラ/LTDレザーシート

    本体価格
    327.8万円

  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 新車並行車 ワンオーナー車両 6800cc-V10エンジン パナソニックフローティングナビ バックカメラ リアモニター レザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    258万円

  • フォード エクスカージョン V10 6.8 

    本体価格
    248万円

  • フォード エクスカージョン リミテッド 4WD 1ナンバー 22インチAW 社外ライト

    本体価格
    応談

関東
25
39.5万円
関西
8
23.5万円
東海
8
23.8万円
北海道
10
25.9万円
九州
6
20.7万円
東北
12
26.3万円
北陸・甲信越
10
28.8万円
中国
10
26万円
四国
5
27.8万円
地域別台数
関東
2
282.9万円
関西
1
258万円
東海
2
288万円
北海道
1
248万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スズキ  セルボ   フォード  エクスカージョン
99.5万円159.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5400~7300
54~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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