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GLCとセルボを比較! - みんなの比較車種

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GLCとセルボの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   スズキ  セルボ
VS
159万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 3万円54.2万円
セルボの相場表を見る
496 中古車掲載台数 115
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKG パノラマSR 純正ナビ 360°カメラ ACC HUD BSM シートヒーター ベンチレーター パワーシート マルチビームLED ハイビームアシスト Burmesterサウンド ETC ドラレコ

    本体価格
    470.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/ETC

    本体価格
    339万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202502 レザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD (27)レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート ドライブレコーダー LED ETC アンビエントライト ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD AMGラインP/レザーエクスクルーシブP/パノラミックSR/シートヒーター/シートベンチレータ/ヘッドアップディスプレイ/エアバランスP/

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202502 弊社デモカーアップ/新車保証継承/ドライバーズP/リア・アクスルステアリング/レザーエクスクルーシブP/パノラマ/赤黒本革シート/シートベンチレーター/ブルメスターサラウンド/AMGラインP/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック コア (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202601 合皮革 / 純正ドラレコ前後 / オブシディアンブラック ※サンR無し

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    542.5万円

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  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    22万円

関東
190
566.2万円
関西
102
536.1万円
東海
73
489.3万円
北海道
25
370.8万円
九州
36
460.2万円
東北
24
604.3万円
北陸・甲信越
17
593.3万円
中国
19
473.8万円
四国
10
476.4万円
地域別台数
関東
30
25.7万円
関西
16
17.8万円
東海
9
20.7万円
北海道
8
26.6万円
九州
13
22.2万円
東北
13
24.4万円
北陸・甲信越
10
25.9万円
中国
12
25.3万円
四国
4
31.1万円

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GLCとセルボのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   スズキ  セルボ
819万円1133万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1992~1997 排気量(cc) 658
197~204 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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