| スズキ セルボ | メルセデス・ベンツ EQS | |
|---|---|---|
| VS | ||
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2.9万円～93万円
セルボの相場表を見る |
中古車相場 |
480万円～1238万円
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| 90台 | 中古車掲載台数 | 42台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ セルボ | メルセデス・ベンツ EQS | |
|---|---|---|
| 99.5万円～159.8万円 | 新車時価格 | 1535万円～2157万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5225×1925×1520 |
| 658 | 排気量(cc) | --- |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 333～360 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18.4～23km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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懐かしのネーミング復活！スポーティイメージの強いKカー 4代目が1998（H10）年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。（2006・11） |
解説 |
メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車 メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電（CHAdeMO規格）に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。（2022.9） |
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