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セルボとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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セルボとロックスターの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   光岡自動車  ロックスター
VS
5.5万円115.5万円
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中古車相場 631万円798万円
ロックスターの相場表を見る
141 中古車掲載台数 10
  • スズキ セルボ その他 その他

    本体価格
    14万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド CD スマートキー アルミホイール

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ セルボ 660 G 修復歴なし/純正ナビ/車検整備付き

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 G 1年保証付 外装磨き仕上 ガラス撥水

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 G タイミングチェーン

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 4WD ABS

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー 純正アルミ 社外オーディオ

    本体価格
    7.8万円

  • スズキ セルボ CX-G 初代セルボ 550CC 2スト 4速MT SS20

    本体価格
    155万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド ワンオーナー禁煙車スマートキータイヤ8分

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 SR ターボ/禁煙/ナビ・フルセグ/HID/14AW

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    698万円

関東
27
32.6万円
関西
19
19.4万円
東海
13
26.4万円
北海道
8
35.8万円
九州
25
27.3万円
東北
13
30.6万円
北陸・甲信越
13
27.4万円
中国
17
22.6万円
四国
6
26.2万円
地域別台数
関東
6
722.3万円
関西
0
---
東海
1
631万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
658万円
中国
0
---
四国
1
642.4万円

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セルボとロックスターのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   光岡自動車  ロックスター
99.5万円159.8万円 新車時価格 469.8万円990万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
658 排気量(cc) 1496~2000
54~64 最高出力(馬力) 132~181
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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