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サンバートラックとセルボを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   スズキ  セルボ
VS
9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
650 中古車掲載台数 113
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ  車検令和8年5月 5速

    本体価格
    78.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    127.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 5MT スーパーチャージャー

    本体価格
    153万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT

    本体価格
    23.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 純正5速 TT1 走行73000キロ エアコン

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD 登録済未使用車・プッシュスタート

    本体価格
    115.1万円

  • スバル サンバートラック 660 STDスペシャルII 三方開 4WD 

    本体価格
    15.2万円

  • スバル サンバートラック 赤帽仕様スーパーチャージャー エアコン オートマ ABS 赤帽専用エンジン

    本体価格
    69万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 全塗装済

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボ 660 T ターボ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 4WD 夏冬タイヤ付 スマキー ABS

    本体価格
    20万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ HDDナビ ワンセグ キーフリー

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD キーフリー ETC

    本体価格
    54.2万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 検R8/9 タイミングチェーン ABS

    本体価格
    17万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    8.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX ETC スマートキー アルミ CD MD AAC

    本体価格
    24万円

  • スズキ セルボ 660 T 検07.11 ターボ スマキー

    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    21万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    36.2万円

関東
161
72.9万円
関西
53
62.4万円
東海
41
74.2万円
北海道
31
72.7万円
九州
106
52万円
東北
64
65.6万円
北陸・甲信越
71
61.1万円
中国
64
65.8万円
四国
59
64.1万円
地域別台数
関東
20
25.3万円
関西
12
20万円
東海
11
18.9万円
北海道
9
31.9万円
九州
22
29.5万円
東北
7
24.1万円
北陸・甲信越
14
30.2万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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サンバートラックとセルボのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   スズキ  セルボ
65.3万円147.4万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサンバートラックの中古車は650台、セルボの中古車は113台掲載しています。
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