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アルトとセルボを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   スズキ  セルボ
VS
4.9万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
3749 中古車掲載台数 113
  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 4WD キーレス (2/4人) ※4ナンバー車

    本体価格
    54.6万円

  • スズキ アルト L 2型 6エアバッグ 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルト 660 X 

    本体価格
    32.6万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルト F セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ アルト 660 A バックアイカメラ付Dオーディオ・DCBS

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 禁煙車 Bluetooth スペアキー

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス マニュアル車 CD 取扱説明書

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 5速MT 4WD

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボ 660 T /HDDナビ/TV/Sキー/MTモード/禁煙車

    本体価格
    8.9万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 車検整備2年付・フルエアロ・純正アルミ

    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー電格ミラー盗難防止システム

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ車

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD AT 4WD ターボ スマートキー HIDライト

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX SR仕様 Dオーディオ ETC キーフリー

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ セルボ 660 T CD/キーレスエントリー

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド /1年保証付/スマートキー/電動格納ミラー

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ セルボ 550 CGXJ 4WD ゴキゲンパック

    本体価格
    98万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    22万円

関東
855
76.3万円
関西
433
72.7万円
東海
429
68.1万円
北海道
282
72.5万円
九州
573
66.3万円
東北
395
73万円
北陸・甲信越
369
69.9万円
中国
263
69.5万円
四国
150
62.3万円
地域別台数
関東
20
25.9万円
関西
12
20万円
東海
11
19.3万円
北海道
8
33.8万円
九州
22
29.4万円
東北
8
25.9万円
北陸・甲信越
14
30.2万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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アルトとセルボのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  セルボ
94.4万円161.3万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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