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アルトとセルボを比較! - みんなの比較車種

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アルトとセルボの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  セルボ
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
3673 中古車掲載台数 113
  • スズキ アルト 660 F キーレス 社外ナビ・地デジ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 キーレスエントリーシステム 運転席・助手

    本体価格
    42.5万円

  • スズキ アルト ワークス 660 NaviTV/藤壺マフラー/キーレス/ETC

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 車高調 AW マフラー スロコン モンスタ

    本体価格
    175万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 純正ナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/

    本体価格
    111万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD ナビ TV Bluetooth 12ヶ月点検済

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ アルト 660 L ガラスコーティング済 エネチャージ ETC

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 

    本体価格
    16.9万円

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  • スズキ セルボ 660 G スマートキー電格ミラー盗難防止システム

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    24.2万円

  • スズキ セルボ 660 TX スマートキー

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    9.8万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ スマートキー 13インチAW

    本体価格
    16.5万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド /1年保証付/走行32千km/純正オーディオ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD ターボ ナビTV ABS スマートキー

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR 4WD ターボ 4WD CVT ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー 13AW 電格ミラー

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 T キーレス・パワステ・ABS

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    36.2万円

関東
849
75.9万円
関西
436
71.2万円
東海
426
67.8万円
北海道
261
73.8万円
九州
570
66万円
東北
385
73.4万円
北陸・甲信越
340
71.5万円
中国
248
74.4万円
四国
158
63.1万円
地域別台数
関東
24
26万円
関西
13
18万円
東海
10
18.4万円
北海道
7
35.7万円
九州
21
31.5万円
東北
8
24.5万円
北陸・甲信越
12
27.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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アルトとセルボのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  セルボ
94.4万円161.3万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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