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スペーシアとセルボを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとセルボの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  セルボ
VS
7.8万円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 1万円98万円
セルボの相場表を見る
8329 中古車掲載台数 171
  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド /1年保証付/車検R7.6/両電扉/温席/衝突軽減

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X サーキュレーター/ロールサンシェード

    本体価格
    156.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側パワースライド

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 全方位モニター付カーナビ 衝突軽減B

    本体価格
    83.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 1オーナー社外ナビ地デジBカメラ両側電動

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 未登録新車ナビドラレコオプション7点付き

    本体価格
    228万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 4WD ナビ 衝突軽減ブレーキ 全国保証一年付

    本体価格
    120万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ&フルセグ 両側パワースライドドア

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD スズキセーフティメモリナビWシートヒータ

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G Sエネチャージ シートヒーター フルセグ

    本体価格
    67.8万円

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    本体価格
    8.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ 660 G フルセグ ETC DVD Bluetooth

    本体価格
    17.2万円

  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 スマートキー CDオーディオ 社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 車検R7.2  CD再生 即日登録

    本体価格
    6.5万円

  • スズキ セルボ 660 SR Sキー社外マフラー・ブースト計ローダウン

    本体価格
    12.6万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 TX 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    23万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD ターボ

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 SR 4WD 2年保証 予防整備&下回り防錆処理

    本体価格
    66.8万円

関東
1751
112.2万円
関西
1122
117.7万円
東海
1068
114.5万円
北海道
546
138.2万円
九州
1442
119.7万円
東北
801
130.1万円
北陸・甲信越
696
123.3万円
中国
602
118.7万円
四国
301
113.2万円
地域別台数
関東
33
24.2万円
関西
20
24.5万円
東海
24
19.3万円
北海道
9
31.7万円
九州
26
27.9万円
東北
14
26.2万円
北陸・甲信越
15
25.3万円
中国
24
23万円
四国
6
26万円

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スペーシアとセルボのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  セルボ
153万円219.3万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

---
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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