スズキ セルボ | トヨタ アベンシスワゴン | |
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VS | ||
5.5万円~115.5万円
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中古車相場 |
19.8万円~155.3万円
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141台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スズキ セルボ | トヨタ アベンシスワゴン | |
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99.5万円~159.8万円 | 新車時価格 | 250万円~298.4万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3395×1475×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1810×1480 他 |
658 | 排気量(cc) | 1986 |
54~64 | 最高出力(馬力) | 152 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
18.4~23km/L | 10.15モード燃費 | 14.6km/L |
懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー 4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11) |
解説 |
本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6) |
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現在カーセンサーではセルボの中古車は141台、アベンシスワゴンの中古車は37台掲載しています。
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