| トヨタ アルファード | スズキ セルボ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24.8万円～1899万円
アルファードの相場表を見る |
中古車相場 |
3.5万円～79万円
セルボの相場表を見る |
| 6241台 | 中古車掲載台数 | 108台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ アルファード | スズキ セルボ | |
|---|---|---|
| 510万円～1480万円 | 新車時価格 | 99.5万円～159.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4995×1850×1935 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1535 他 |
| 2487～2493 | 排気量(cc) | 658 |
| 177～190 | 最高出力（馬力） | 54～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名、6名、7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 18.4～23km/L |
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世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。（2023.6） |
解説 |
懐かしのネーミング復活！スポーティイメージの強いKカー 4代目が1998（H10）年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。（2006・11） |
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