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セルボとアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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セルボとアルテオンの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
5.5万円93万円
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中古車相場 153.6万円470万円
アルテオンの相場表を見る
99 中古車掲載台数 62
  • スズキ セルボ 660 T 4WD ターボ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    24.5万円

  • スズキ セルボ 660 SR 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR ターボ

    本体価格
    応談

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 純正アルミホイール CD ラジオ フルフラットシート ベンチシート スマートキー キーレスエントリー 運転席エアバック助手席エアバック パワーウィンドウ パワーステアリング フォグランプ 寒冷地仕様車

    本体価格
    20.5万円

  • スズキ セルボ 660 G ETC タイミングチェーン スマートキー ドアバイザー 電動格納ドアミラー 純正セキュリティ ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス 純正ホイール パワーウィンドウ CDデッキ FM AM フロアマット

    本体価格
    7.9万円

  • スズキ セルボ 660 SR ターボ車 禁煙車 ワンオーナー車 CD付オーディオ オートエアコン フォグランプ パワーウインド 電動格納ミラー ルーフスポイラー 純正アルミホイール スマートキー キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ セルボ 660 G 走行距離6.4万キロ 前後ドライブレコーダー装着

    本体価格
    15.9万円

  • スズキ セルボ 660 G 社外14インチアルミ 純正CD ETC スマートキー

    本体価格
    32万円

  • スズキ セルボ 660 G ナビ TV スマートキー  AT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン(宮城県)

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    309万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    198.5万円

関東
30
34.1万円
関西
14
22.7万円
東海
7
29.6万円
北海道
8
24.9万円
九州
7
26万円
東北
9
30.6万円
北陸・甲信越
7
28.6万円
中国
12
42万円
四国
5
24.4万円
地域別台数
関東
13
238.7万円
関西
14
267.8万円
東海
7
296.2万円
北海道
7
259.8万円
九州
4
257.3万円
東北
4
274.6万円
北陸・甲信越
7
249.1万円
中国
5
302.5万円
四国
1
453.8万円

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セルボとアルテオンのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   フォルクスワーゲン  アルテオン
99.5万円159.8万円 新車時価格 549万円710万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
658 排気量(cc) 1984
54~64 最高出力(馬力) 272~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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