| ホンダ アコードワゴン | スズキ セルボモード | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
30万円～158万円
アコードワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
18万円～89.8万円
セルボモードの相場表を見る |
| 19台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ アコードワゴン | スズキ セルボモード | |
|---|---|---|
| 214.2万円～303.5万円 | 新車時価格 | 76.9万円～122.5万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4750×1760×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1370 他 |
| 1998～2354 | 排気量(cc) | 657～658 |
| 155～200 | 最高出力（馬力） | 42～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11～13.4km/L | 10.15モード燃費 | 15～23km/L |
|
ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11) |
解説 |
軽自動車初の直4エンジンを搭載 フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990（Ｈ2）年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7) |
アコードワゴンとセルボモードの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アコードワゴンとセルボモードの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアコードワゴンの中古車は19台、セルボモードの中古車は14台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
