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セルボモードとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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セルボモードとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  セルボモード   レクサス  ISコンバーチブル
VS
8万円72万円
セルボモードの相場表を見る
中古車相場 129万円369.8万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
19 中古車掲載台数 66
  • スズキ セルボモード A 社外マフラー 社外車高調 HID

    本体価格
    8万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ ローダウン 15インチアルミ カスタム

    本体価格
    32万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 4WD ツインカム4気筒 ターボ 5速

    本体価格
    59.4万円

  • スズキ セルボモード 660 M 

    本体価格
    9万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック /レトロ

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ セルボモード クラシック  5速 

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 4WD ツインカム4気筒 ターボ 5速

    本体価格
    54万円

  • スズキ セルボモード 660 X 

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR F6B 4気筒ツインカムターボ5速MT

    本体価格
    72万円

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    298万円

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    180万円

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    239万円

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    本体価格
    219.2万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 350C Fスポーツ LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    268万円

関東
6
37.4万円
関西
1
34.9万円
東海
2
19.9万円
北海道
0
---
九州
2
21万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
43.4万円
中国
3
21.3万円
四国
2
18.9万円
地域別台数
関東
23
238.7万円
関西
18
252.5万円
東海
13
248.3万円
北海道
0
---
九州
6
173.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
265.6万円
中国
3
240.7万円
四国
0
---

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セルボモードとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボモード   レクサス  ISコンバーチブル
76.9万円122.5万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3295×1395×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
657~658 排気量(cc) 2499~3456
42~64 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
15~23km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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