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X1とツインを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   スズキ  ツイン
VS
24万円669.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 18.4万円132万円
ツインの相場表を見る
682 中古車掲載台数 111
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 弊社デモレンタ・テクノロジーパッケージ・ライブコックピットプロ・ドライビングアシストプロ・ヘッドアップディスプレイ・インテリアカメラ・アダプティブヘッドライト・アップルカープレイ・アンドロイドオート

    本体価格
    527万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT コンフォートパッケージ 電動リアゲート パワーシート&ハーフレザーシート バックカメラ バンパーセンサー 18インチアルミ 純正ナビ Bluetooth BCS認定整備保証1年付き

    本体価格
    308万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT テクノロジ-PKG

    本体価格
    499.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    588.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 弊社管理車両 アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ シートクーラー 電動リアゲート パドルシフト 全周囲カメラ PDCセンサー アンビエントライト 18インチAW

    本体価格
    542万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 認定中古車/ワンオーナー/パノラマガラスサンルーフ/センサテックブラックシート/Fシートヒーター/ヘッドアップD/ドライビングアシストプロ/パーキングアシストプラス(サラウンドビューモニター)/インテリアカメラ

    本体価格
    439.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD オートマチックトランク Pシートメモリ付 バックカメラ オートホールド

    本体価格
    468万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証 全周囲カメラ レザーシート ACC LEDヘッドライト 純正アルミホイール バックカメラ ETC

    本体価格
    490万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD ACC(アクティブクルーズコントロール)ハーフレザーMパワーシート LEDヘッドライト&フォグランプ コンフォートアクセス 電動テールゲート 前後PDC アンビエントライト Bluetoothオーディオ

    本体価格
    129万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 18AW コンフォートPKG 純正HDDナビゲーション バックカメラ オートトランク LEDヘッドライト 禁煙 1オーナー 認定中古車

    本体価格
    319万円

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関東
254
280.9万円
関西
105
320.5万円
東海
111
303.3万円
北海道
45
233.5万円
九州
57
268.2万円
東北
37
255.9万円
北陸・甲信越
37
261.8万円
中国
25
241.9万円
四国
11
234.2万円
地域別台数
関東
33
55.2万円
関西
19
50.5万円
東海
18
46万円
北海道
1
55.6万円
九州
15
45.8万円
東北
2
47万円
北陸・甲信越
5
47.3万円
中国
8
61.2万円
四国
10
63.3万円

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X1とツインのカタログ情報を比較する

BMW  X1   スズキ  ツイン
540万円808万円 新車時価格 49万円139万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1498~1998 排気量(cc) 658
150~317 最高出力(馬力) 37~44
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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