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S660とツインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   スズキ  ツイン
VS
108.7万円429.8万円
S660の相場表を見る
中古車相場 19.9万円134.9万円
ツインの相場表を見る
565 中古車掲載台数 123
  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ LEDヘッド 純正15インチAW スマートキー バックカメラ ETC クルーズコントロール パソルシフト プッシュスタート 衝突軽減 ハーフレザーシート

    本体価格
    122.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    176.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックモニター付センターディスプレイ クルーズコントロール ハーフレザーシート 衝突軽減シティブレーキサポート LEDライト 前方撮影ドライブレコーダー ETC プッシュスタート キーフリー 軽自動車

    本体価格
    169万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期型 6速MT センターディスプレイ Aスポイラー

    本体価格
    252万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ ブラウンロールトップ 純正インターナビ フルセグTV アドバンスドルームミラー 純正アルミホイール アクティブリアスポイラー

    本体価格
    375.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突被害軽減システム Bカメラ クルコン AW

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速マニュアル 純正ディスプレイオーディオ USB HDMI バックカメラ デジタルインナーミラー ハーフレザーシート 純正15インチ&16インチアルミ LEDオートライト ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ ETC クルーズコントロール ドラレコ ハーフレザーシート 6速マニュアル 走行距離61241キロ 修復歴無 ターボ Bluetooth接続可

    本体価格
    208.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突軽減ブレーキ ETC 横滑り防止装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    185.8万円

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    本体価格
    42.9万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ ツイン V CD 運転席エアバッグ ABS 

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    42万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 艶消しグレー&チッピング塗装 ヨコハマジオランダー ネオキャロAW 全面ゴーストフィルム施工 MUD FACTORYバイザー スナップオンドライバーアンテナ 社外LEDライト カーステ Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    52万円

関東
201
232.6万円
関西
65
212.7万円
東海
143
231.9万円
北海道
5
194.3万円
九州
52
195.5万円
東北
31
209.2万円
北陸・甲信越
26
216万円
中国
34
212.6万円
四国
8
217.1万円
地域別台数
関東
40
56.1万円
関西
23
51万円
東海
15
48.8万円
北海道
2
39.3万円
九州
13
51.1万円
東北
2
52万円
北陸・甲信越
7
45万円
中国
10
61.1万円
四国
11
62万円

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S660とツインのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   スズキ  ツイン
198万円315万円 新車時価格 49万円139万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 37~44
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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