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CLAシューティングブレークとツインを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとツインの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   スズキ  ツイン
VS
85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 19万円125万円
ツインの相場表を見る
384 中古車掲載台数 129
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ 

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD プレミアム/セーフティ/黒革サンルーフ

    本体価格
    166.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ サンルーフ  レーダーセーフティPKG  禁煙

    本体価格
    129.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ AMGレザーEXC&RSP 1オーナー 後期 黒革 SR

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー

    本体価格
    314.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    194.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 ACC/ナビTV/360度カメラ

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車 SR レザーEXC アドバンストPKG

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 2年保証付/170項目 後期ナビ地デジDレコPBD

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティP BSM 純正ナビTV BT

    本体価格
    320.1万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 全塗装 ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
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  • スズキ ツイン ガソリンB 

    本体価格
    47.3万円

関東
156
266.3万円
関西
71
291.5万円
東海
57
286.4万円
北海道
16
223.3万円
九州
39
238.7万円
東北
16
243.5万円
北陸・甲信越
13
205.3万円
中国
13
339.2万円
四国
3
314.4万円
地域別台数
関東
41
58.7万円
関西
18
47.8万円
東海
11
57.4万円
北海道
3
38.7万円
九州
25
40.8万円
東北
5
44.8万円
北陸・甲信越
5
38.2万円
中国
16
57.5万円
四国
5
50.8万円

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CLAシューティングブレークとツインのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   スズキ  ツイン
457万円666万円 新車時価格 49万円139万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1331~1991 排気量(cc) 658
136~224 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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