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ツインとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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ツインとロックスターの中古車情報を比較する

スズキ  ツイン   光岡自動車  ロックスター
VS
20.9万円134.9万円
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中古車相場 588万円743.8万円
ロックスターの相場表を見る
120 中古車掲載台数 16
  • スズキ ツイン 660 ガソリンB ダウンサス・エンスタ付

    本体価格
    71.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 全塗装済 足回り改 外品マフラー

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV スペアキー パワステ 走行3.9万キロ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 スマイルツイン車高調付き

    本体価格
    82万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB サンルーフ キーレス 社外オーディオ

    本体価格
    69万円

  • スズキ ツイン ガソリンB 

    本体価格
    44万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 

    本体価格
    応談

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV CDデッキ アルミホイール

    本体価格
    34万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 キーレスエントリー・パワーステアリング

    本体価格
    32万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス 整備記録簿

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    710万円

関東
42
60.8万円
関西
14
47.3万円
東海
16
49.6万円
北海道
5
47.2万円
九州
20
40.5万円
東北
5
46万円
北陸・甲信越
3
25万円
中国
9
56.3万円
四国
6
55.7万円
地域別台数
関東
9
692.3万円
関西
2
638万円
東海
1
698万円
北海道
1
618万円
九州
1
648万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
743.8万円
四国
0
---

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ツインとロックスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ツイン   光岡自動車  ロックスター
49万円139万円 新車時価格 469.8万円990万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
658 排気量(cc) 1496~2000
37~44 最高出力(馬力) 132~181
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
22~34km/L 10.15モード燃費 ---

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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