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ピクシスエポックとツインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   スズキ  ツイン
VS
4.8万円145.2万円
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中古車相場 19.8万円190万円
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432 中古車掲載台数 118
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 社外ナビ TV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    45.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 コーナーセンサー アイドリングストップ 純正CDオーディオ ABS LEDヘッドライト キーレスエントリー 盗難警報装置 ドラレコ

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII フルセグメモリーナビバックモニターETC

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマートアシスト 純正CDオーディオ LEDヘッドライト アイドリングストップ コーナーセンサー プライバシーガラス キーレスエントリー 純正セキュリティアラーム 禁煙車

    本体価格
    62.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 修復歴無し

    本体価格
    46.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ワンオナ禁煙純ナビトヨタセーフティセンス

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA i-stop リモコンキー 盗難防止装置 横滑り防止 パワーウインドウ マニュアルエアコン ABS パワーステアリング Wエアバッグ エアバッグ 衝突安全ボディ 衝突回避支援システム

    本体価格
    29.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ドラレコ ETC 純正14インチアルミ

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII スマートアシストIII 純正ナビ バックカメラ ETC レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 前後ドライブレコーダー 衝突軽減 CD DVD Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    73.7万円

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    本体価格
    90万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5速マニュアル ABS エアバッグ エアコン CD

    本体価格
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    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ツイン ガソリンV K6Aターボエンジン 4速フロアオートマ

    本体価格
    85万円

関東
127
66.9万円
関西
49
51.8万円
東海
52
63.8万円
北海道
45
59万円
九州
63
49万円
東北
34
59.3万円
北陸・甲信越
21
62.2万円
中国
24
51万円
四国
17
44.4万円
地域別台数
関東
36
60.9万円
関西
16
62.3万円
東海
17
52.9万円
北海道
2
41.4万円
九州
19
46.8万円
東北
4
59.8万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
12
72.8万円
四国
8
63.7万円

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ピクシスエポックとツインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   スズキ  ツイン
84.2万円144.7万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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