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595とSX4を比較! - みんなの比較車種

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595とSX4の中古車情報を比較する

アバルト  595   スズキ  SX4
VS
65万円515万円
595の相場表を見る
中古車相場 14.8万円64万円
SX4の相場表を見る
484 中古車掲載台数 16
  • アバルト 595 1.4 車高調 RECARO ナビ Bカメラ Dラー記録簿

    本体価格
    191.1万円

  • アバルト 595 F595 右H 5速MT キセノン レコードモンツァ

    本体価格
    358.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外ナビ バックソナー レーダー探知機

    本体価格
    172万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン bremboキャリパー後期モデル

    本体価格
    310.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ AT

    本体価格
    204.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5AT キセノン

    本体価格
    349万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 右H 純正17AW ストラーダ10V型ナビ ETC

    本体価格
    345万円

  • アバルト 595 1.4 DPオーディオ ヘッドライトフィルム

    本体価格
    289万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車保証

    本体価格
    328万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右MT ナビTVバックカメラ

    本体価格
    302.8万円

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  • スズキ SX4 1.5G 純正ワンセグメモリーナビ 純正エアロ HID

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    52万円

  • スズキ SX4 1.5F 4WD スマートキー CD シートヒーター

    本体価格
    41万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 

    本体価格
    31.2万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 修復歴なし

    本体価格
    44.6万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 夏冬タイヤAW付 社外ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ SX4 1.5F スマートキー・ETC・CD

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD ナビ TV Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    64万円

  • スズキ SX4 1.5G HDDナビゲーション装着車 ナビETC 19インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • スズキ SX4 1.5XG ワンオーナー車

    本体価格
    39.6万円

関東
167
249.9万円
関西
99
260.4万円
東海
103
291.6万円
北海道
12
252.7万円
九州
33
205.7万円
東北
32
262.5万円
北陸・甲信越
14
224.5万円
中国
16
256.5万円
四国
8
148.1万円
地域別台数
関東
3
32.9万円
関西
2
34.5万円
東海
0
---
北海道
4
52.3万円
九州
2
27.2万円
東北
4
45.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

595の中古車を探す

SX4の中古車を探す

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595とSX4のカタログ情報を比較する

アバルト  595   スズキ  SX4
293.8万円486万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1368 排気量(cc) 1490~1995
145~180 最高出力(馬力) 110~145
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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