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フリードスパイクとSX4を比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとSX4の中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   スズキ  SX4
VS
6.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 19.8万円47万円
SX4の相場表を見る
219 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 走行3.9万km・両Pスラ・9インチナビ・Bカメ・走TV・ETC・前後ドラレコ・ハーフレザー・HID・OPフォグ・マッドガード・前ソナー・クルコン・オートAC・反転フロアボード・カーゴポケット・ラゲッジマット・バイザー

    本体価格
    78.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 左側パワースライドドア

    本体価格
    81.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンセグTVナビ バックカメラ ETC アルミタイヤホイール

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/USBジャック/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/DVD/キーレスエントリー/オートライト/定期点検記録簿

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 5人乗り フルフラット バックカメラ

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両側電動スライドドア HID VSA ETC フォグランプ クルーズコントロール フルセグBluetooth付きSDナビ リモコンキ2個 新品スタッドレスサービス

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードスパイク Gエアロ 両側パワースライドドア ムー 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正オプションルーフィンサイドレール 純正ナビ バックカメラ ETC ステアリングリモコンナビ連動 HIDライト 純正15インチAW フルフラットシート

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション キーレス/ナビ/TV/DVD再/CD/ETC/HID

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

関東
89
54.2万円
関西
21
53.2万円
東海
20
52.5万円
北海道
21
42.2万円
九州
24
52.3万円
東北
23
49.5万円
北陸・甲信越
11
64.9万円
中国
7
53.9万円
四国
3
52.3万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
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四国
0
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フリードスパイクとSX4のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   スズキ  SX4
159.8万円246.8万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1496 排気量(cc) 1490~1995
118 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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