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SX4とオリジンを比較! - みんなの比較車種

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SX4とオリジンの中古車情報を比較する

スズキ  SX4   トヨタ  オリジン
VS
14.8万円82.1万円
SX4の相場表を見る
中古車相場 215万円368万円
オリジンの相場表を見る
21 中古車掲載台数 10
  • スズキ SX4 1.5G 禁煙車 スマートキー HID ナビ

    本体価格
    40万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    29万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD ナビ付

    本体価格
    58万円

  • スズキ SX4 1.5XG ワンオーナー 整備記録簿 禁煙車 1年保証

    本体価格
    43.2万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 純正CD・MDプレーヤー/シートヒーター

    本体価格
    82.1万円

  • スズキ SX4 1.5G バックカメラ

    本体価格
    35.6万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD SDナビ 前席シートヒーター ETC キーレス

    本体価格
    47.1万円

  • スズキ SX4 1.5XG ワンオーナー車

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ SX4 1.5F 4WD スマートキー CD シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 1オーナー・ナビTV・Bカメラ・寒冷地仕様

    本体価格
    77.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 Pシート ナビ キーレス 前後ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ オリジン トヨタ1億台記念1000台限定車 観音開き 車高調 ローダウン

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 限定車 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ オリジン 3.0 純正AW クルーズコントロール ETC

    本体価格
    339万円

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ オリジン 3.0 ケンウッド前後ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 車検あり 本革シート 観音開きドア

    本体価格
    368万円

関東
4
32.7万円
関西
1
40万円
東海
1
40万円
北海道
9
48.3万円
九州
3
28.1万円
東北
2
62.6万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
339万円
関西
1
---
東海
3
334万円
北海道
0
---
九州
1
215万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
268万円
中国
1
359.8万円
四国
0
---

SX4の中古車を探す

オリジンの中古車を探す

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SX4とオリジンのカタログ情報を比較する

スズキ  SX4   トヨタ  オリジン
149.1万円206.9万円 新車時価格 700万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4115×1730×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
1490~1995 排気量(cc) 2997
110~145 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
12~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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