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ISコンバーチブルとSX4を比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとSX4の中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   スズキ  SX4
VS
99万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 14.8万円53.7万円
SX4の相場表を見る
60 中古車掲載台数 9
  • レクサス ISコンバーチブル 350C スピンドルグリルバンパー 318馬力

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 本革電動シート シートベンチレーション

    本体価格
    195.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ ワンオーナー車両/現行Fスポーツ仕様/新品スピンドルグリル/新品ヘッドライト/シーケンシャルウィンカー/OPクリアランスソナー/18インチアルミ/黒革シート/シートヒーター&ベンチレーション/ETC

    本体価格
    217.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン 本革エアーシート Egスタータ

    本体価格
    215万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 社外エアサス マーベリック19インチAW

    本体価格
    応談

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 茶革シート シートH&V 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    226万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 純正ナビ/バックカメラ/白革/シートヒーター/クーラー/電動オープン/HID/ETC/パドルシフト/スマートキー

    本体価格
    185万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドリル風グリル/赤革シート/シートヒーター/ベンチレーション/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/純正18インチアルミホイール/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    250万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C オリジナルグレー全塗装 スピンドルグリルバンパー SSR19インチアルミ 車高調 オリジナルリアバンパー オリジナルシートカバー カードキー HDDナビ オープン機構OK 後期ヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 1オ-ナ- 禁煙 最終型 純正ナビ 電動オ-プン

    本体価格
    318万円

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    本体価格
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  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 夏冬タイヤ/アルミホイール付 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC キセノンヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    29万円

関東
22
196.6万円
関西
4
175.2万円
東海
21
222.4万円
北海道
0
---
九州
7
130.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
5
216.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
49.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
4
38万円
九州
1
14.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
45.1万円
中国
0
---
四国
0
---

ISコンバーチブルの中古車を探す

SX4の中古車を探す

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ISコンバーチブルとSX4のカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   スズキ  SX4
495万円665.5万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
2499~3456 排気量(cc) 1490~1995
215~318 最高出力(馬力) 110~145
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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