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デリカD:5とマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スズキ  マイティボーイ
VS
17.8万円680万円
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中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
2685 中古車掲載台数 9
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 全塗装(サンドベージュ/ブラック)両側電動 ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 新品バトルシップネオ TOYOオープンカントリーRT フリップダウンモニター パワーバックドア ロックフォードJAOSマットガード

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1インチナビ 両側パワースライドドア e-アシスト Bluetooth ドライブレコーダー ETC バックカメラ 禁煙車 パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    414.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ナビコレクション M 全塗装済 2WD 左パワースライドドア ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC 革調シートカバー インテリキー2個 8人乗り タイミングチェーン マッドタイヤ

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD サイドステップレス全方位カメラ

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD シャモニー仕様 新品リフトアップ 本州仕入 新品タイヤ&ホイール PWバックドア両側パワスラ 新品オーバーフェンダー シートヒーター 純正10インチナビ 新品シートカバー 新品サイドステップルーフラック

    本体価格
    423万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD Mナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ 左右パワスラ

    本体価格
    398万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 全周囲C 電動リアゲート 両側電動スライドドア キャンセラー付フルセグ シートヒーター ステアヒーター ETC パドルシフト レーダークルーズコントロール オートステップ 純正18インチAW スペアキー

    本体価格
    428.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側電動スライド フリップダウン SDナビ ブルートゥース バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 三菱e-Assist・マルチアラウンドモニター

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全方位 両側電動 e-Assist エレクトリックテールゲート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト ウインカーミラー 純正18インチアルミホイル

    本体価格
    453.5万円

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    67万円

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    応談

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    35万円

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    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    48万円

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    64.8万円

関東
847
285.3万円
関西
370
343.7万円
東海
386
319.8万円
北海道
277
294.6万円
九州
270
293.1万円
東北
241
321.4万円
北陸・甲信越
171
319.2万円
中国
76
348.9万円
四国
47
325.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
5
71.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   スズキ  マイティボーイ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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