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クラウンアスリートとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   スズキ  マイティボーイ
VS
23万円530万円
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中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
1703 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル HDDナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/ドライブレコーダー/純正アルミ/パワーシート/クルーズコントロール/シートヒーター/HID/スマートキー

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ(フルセグTV/Bluetooth/DVD/CD)アドバンストパッケージ/プリクラッシュセーフティー/クリアランスソナー/インテリジェントクリアランスソナー/クルーズコントロール/全方位カメラ

    本体価格
    298.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S バックカメラ LEDヘッドライト パワーシート クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール ETC プッシュスタート Bluetooth ドライブレコーダー オートライト スマートキ―

    本体価格
    136.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革シート サンルーフ エアサス公認 新品20インチホイール エアロ Bluetoothオーディオ対応 パノラミックビューモニター 新品タイヤ 新品ホイール

    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンストPkg ワンオーナー PCS クルコン クリアランスソナー 純正ナビ フルセグ Bluetooth DVDビデオ 前後ドラレコ ETC パワーシート 前席シートヒーター HIDオートライト

    本体価格
    199万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ・新品車高調・新品20インチ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC DVD クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート HIDヘッドランプ 純正17インチAW 禁煙車 ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品ホイールタイヤ新品車高調モデリスタ

    本体価格
    285万円

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    応談

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    応談

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    78万円

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

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  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ マイティボーイ 1オーナ 車検2年 4速MT 2人乗り 走行60850キロ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    48万円

関東
541
166.1万円
関西
303
197.1万円
東海
261
178.9万円
北海道
105
170.5万円
九州
220
171.6万円
東北
74
196.8万円
北陸・甲信越
72
168.3万円
中国
84
186.4万円
四国
43
161.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
69.8万円
東海
5
71.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとマイティボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スズキ  マイティボーイ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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