| スズキ ランディ | ダイハツ リーザ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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20万円～383.9万円
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中古車相場 |
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| 53台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| スズキ ランディ | ダイハツ リーザ | |
|---|---|---|
| 310.6万円～369.7万円 | 新車時価格 | 59.8万円～106.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4695×1730×1845 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3195×1395×1330 他 |
| 1797～1986 | 排気量(cc) | 547～659 |
| 98～170 | 最高出力（馬力） | 32～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア［ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き］」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車（いずれも昼夜）、自動二輪車（昼のみ）を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。（2022.8） |
解説 |
市場に新風を吹き込んだスペシャリティモデル 実用車中心だった軽マーケットに旋風を巻き起こした3ドアハッチバック。独特な卵形のフォルムもさることながら、後席をエマージェンシー用と割り切り、完全に前席優先とした2＋2コンセプトも新鮮。余裕のある居住空間は質感の高いインテリアや二重鋼板ダッシュパネルと遮音材で騒音を低減するなど、ルックスだけでなく快適性や性能面でも優れた実力の持ち主なのだ。エンジンやサスペンションは、ミラとクオーレのものを流用。直3SOHCと同ターボの2タイプのエンジンに組み合わされるミッションは4MT／5MTと2AT。駆動方式はFFのみの設定となっている。（1986.11） |
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