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ランディとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ランディ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
19万円421万円
ランディの相場表を見る
中古車相場 2338万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
71 中古車掲載台数 21
  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    30万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    340万円

  • スズキ ランディ 2.0 G オートエアコン・アイドリングストップ・衝突安全ボディ・運転席エアバッグ・キーレスエントリー・盗難防止システム・衝突被害軽減システム・シートヒーター・

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 全方位カメラ付きメモリーナビ 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ 3列シート ウォークスルー

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ナビ 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ 盗難防止システム レーンアシスト 寒冷地仕様 キーレスエントリー スマートキー 3列シート フルフラット シートヒーター ドアバイザー ロールサンシェード

    本体価格
    274.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ナビゲーション・ETC・全方位モニター付き

    本体価格
    125万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 登録届出済未使用車 4WD 7人乗り 車検:令和10年4月 衝突軽減 前席シートヒーター LEDヘッドライト クルコン 両側パワースライドドア 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド プッシュスタート

    本体価格
    359.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートクルーズコントロール レーンアシスト  両側電動スライドドア オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    337.8万円

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    2830万円

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    応談

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    3680万円

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    2880万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
22
168.4万円
関西
6
152.9万円
東海
11
162.8万円
北海道
2
210万円
九州
11
228万円
東北
7
243.5万円
北陸・甲信越
5
277.1万円
中国
6
253.4万円
四国
1
343万円
地域別台数
関東
7
2851.8万円
関西
3
3045万円
東海
6
3065.8万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
1
---

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F12ベルリネッタの中古車を探す

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ランディとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

スズキ  ランディ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
310.6万円369.7万円 新車時価格 3590万円3730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1797~1986 排気量(cc) 6262
98~170 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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