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オデッセイとランディを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとランディの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スズキ  ランディ
VS
18.6万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 17.9万円384万円
ランディの相場表を見る
1815 中古車掲載台数 75
  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 純正ナビ・バックカメラ・ETC・リア席モニ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメ DVD 両側電動

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD 純正ナビ Bカメラ 片側Pスラ ETC

    本体価格
    87.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 関西仕入 両側パワスラ 地デジTV クルコン

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 11.4型ナビ/15.6型後席モニター/ドラレコ

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー車 純正10インチナビ フルセ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動 ナビ フルセグ BT バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M DVD HID ETC CD キーレス

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 メーカーナビ 後席モニター

    本体価格
    100.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 黒革シート ドラレコ TVキャンセラー

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 G レザーシート ツインモニター 両側電動ドア

    本体価格
    158万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ナビ/全方位/両側電動/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    153.5万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD セーフティセンス 寒冷地仕様

    本体価格
    329万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD アルパインナビ・フリップダウン・Bカメラ

    本体価格
    50万円

  • スズキ ランディ 2.0 G アドバンスドセーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ランディ 2.0G 

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ダブルエアコン 衝突被害軽減システム

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 届出済未使用車・PCS・両側パワスラ

    本体価格
    297.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 4WD ナビ ETC  クルーズコントロール

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    167万円

関東
640
196.2万円
関西
268
178.3万円
東海
273
270.6万円
北海道
81
135.3万円
九州
195
176.8万円
東北
118
155.3万円
北陸・甲信越
108
216.7万円
中国
83
205.1万円
四国
49
186.7万円
地域別台数
関東
22
120.7万円
関西
15
249.4万円
東海
8
113.7万円
北海道
4
140.6万円
九州
8
150.5万円
東北
7
162.2万円
北陸・甲信越
3
141.6万円
中国
7
211.6万円
四国
1
47.9万円

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オデッセイとランディのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スズキ  ランディ
249万円516.5万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1993~2356 排気量(cc) 1797~1986
145~190 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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