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フィットシャトルハイブリッドとランディを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとランディの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   スズキ  ランディ
VS
12万円115.1万円
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中古車相場 19.9万円352.9万円
ランディの相場表を見る
251 中古車掲載台数 60
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 1オ-ナ-最長2年保証BTナビRカメラETCアルミ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 禁煙/ハーフレザー/ナビ・バックカメラ

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 後期型 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1年保証付 ハーフレザー スマートキー

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ドラレコ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC クルーズコントロール

    本体価格
    33.8万円

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  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 全方位カメラ・純正11型後席モニター

    本体価格
    218.7万円

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    170万円

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    328万円

  • スズキ ランディ 2.0 X ETC・テレビナビ・両側パワスラ

    本体価格
    75万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 登録済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    332.7万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • スズキ ランディ 2.0 G レンタカー 後席モニター 8型ナビ 両側自動

    本体価格
    305.2万円

  • スズキ ランディ 2.0 X フリップDモニタ12セグMナビ全方位

    本体価格
    125.8万円

関東
97
44.9万円
関西
23
37.8万円
東海
27
44.2万円
北海道
8
32.1万円
九州
30
44.3万円
東北
32
39万円
北陸・甲信越
18
45.3万円
中国
7
54.7万円
四国
9
42.4万円
地域別台数
関東
14
95.1万円
関西
12
240.5万円
東海
6
141.5万円
北海道
4
107.5万円
九州
5
124.2万円
東北
7
144.6万円
北陸・甲信越
3
219.3万円
中国
6
218.5万円
四国
3
133.7万円

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フィットシャトルハイブリッドとランディのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   スズキ  ランディ
181万円233万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1339 排気量(cc) 1797~1986
88 最高出力(馬力) 98~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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