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インプレッサXVとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
25万円253万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
568 中古車掲載台数 279
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    40.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/アイサイト2/1年保証

    本体価格
    112万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    94.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期型 4WD 衝突軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    130.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    44.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー アイサイト

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC アイサイト Pシート

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 社外メモリーナビ

    本体価格
    132.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV.ETC.革シ-ト.1ノ-ナ-.車検2年実施

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    135.6万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション バックカメラ ETC キーフリー

    本体価格
    43万円

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    35万円

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    61.8万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 社外アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ フルセグTV ETC オートライト

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTV/BカメラETCスマートキーBluetooth

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 禁煙 メモリーナビ リアカメラ クルーズ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション TVナビ ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    29万円

関東
135
100.3万円
関西
54
119.5万円
東海
49
118.2万円
北海道
100
102.2万円
九州
62
112.7万円
東北
85
106.5万円
北陸・甲信越
62
97.5万円
中国
14
114.9万円
四国
7
91.5万円
地域別台数
関東
106
44.3万円
関西
35
37.3万円
東海
24
47.5万円
北海道
11
34.5万円
九州
38
49.5万円
東北
31
40.2万円
北陸・甲信越
16
46.1万円
中国
9
58.9万円
四国
9
46.4万円

インプレッサXVの中古車を探す

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インプレッサXVとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
219.5万円332.6万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1995 排気量(cc) 1339
150 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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