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XEとランディを比較! - みんなの比較車種

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XEとランディの中古車情報を比較する

ジャガー  XE   スズキ  ランディ
VS
85.8万円712万円
XEの相場表を見る
中古車相場 29万円349.8万円
ランディの相場表を見る
75 中古車掲載台数 29
  • ジャガー XE 2.0 ディーゼル プレステージ 車検整備付 サンルーフ 革シート クルコン

    本体価格
    124.8万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ メリディアン 18インチ ベージュレザー

    本体価格
    149万円

  • ジャガー XE 20t ピュア AA評価4.5点 D記録簿8枚 ナビTV

    本体価格
    85.8万円

  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ アクティブSFTP ACC 黒革 ナビ TV OP19inAW

    本体価格
    259.7万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ ディーゼル 黒本革シート Bluetooth

    本体価格
    164.8万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ ETC純ナビBカメラサンルーフ革シート禁煙車

    本体価格
    112.8万円

  • ジャガー XE XE SE バックカメラ・キーレス・ETC

    本体価格
    135万円

  • ジャガー XE Rダイナミック HSE 2.0L P250 メーカー基準整備!認定中古車3年保証付き

    本体価格
    712万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 1オ-ナ- シ-トヒ-タ- 19インチAW 液晶メ-タ

    本体価格
    418万円

  • ジャガー XE 20t ピュア ACC ナビ Bカメラ キセノン ドラレコ

    本体価格
    138万円

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  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD ナビ&フルセグTV/Bカメラ/ETC/レンタ歴

    本体価格
    311.8万円

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  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD アルパインナビ・フリップダウン・Bカメラ

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    50万円

  • スズキ ランディ 2.0 G レンタカー 後席モニター 8型ナビ 両側自動

    本体価格
    305.2万円

  • スズキ ランディ 2.0 X フリップDモニタ12セグMナビ全方位

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G クルコン TV再生 Bカメ 両側電動スライド

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  • スズキ ランディ 2.0 G ナビ新品・両側パワスラ・スマートキー

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  • スズキ ランディ 2.0 G ハーフレザー 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 走行51550キロ 社外ナビ HIDライト

    本体価格
    43.8万円

関東
41
192.4万円
関西
7
218.5万円
東海
11
215.8万円
北海道
1
228万円
九州
4
220万円
東北
2
235.6万円
北陸・甲信越
1
198万円
中国
2
423万円
四国
6
283万円
地域別台数
関東
8
121.5万円
関西
4
193.5万円
東海
0
---
北海道
2
68.3万円
九州
7
140.5万円
東北
4
54.8万円
北陸・甲信越
3
169.6万円
中国
1
47.9万円
四国
0
---

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XEとランディのカタログ情報を比較する

ジャガー  XE   スズキ  ランディ
439万円2180万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4672×1850×1416  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1995~5000 排気量(cc) 1797~1986
180~600 最高出力(馬力) 98~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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