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ランディとユーノスプレッソを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ランディ   マツダ  ユーノスプレッソ
VS
19.9万円421万円
ランディの相場表を見る
中古車相場 75.9万円
ユーノスプレッソの相場表を見る
77 中古車掲載台数 1
  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 9インチナビ リアモニター バックカメラ 前後ドラレコ ETC 耐水マット ドアバイザー 両側電動スライド&ハンズフリー クリアランスソナー オートブレーキホールド シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 認定車・セレナ兄弟・両側自動ドア・2DINナビ・フルセグ・Bluetooth搭載・フリップダウンモニター・全方位アラウンドビュー・バックカメラ・安心后期・エマージェンシーブレーキアシスト・キーフリーシステム

    本体価格
    137万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD セーフティ・シールド 純正ナビ 全方位C BT

    本体価格
    112.1万円

  • スズキ ランディ 2.0 G スマートキー ACC オートエアコン 前後ブレーキサポート ナビ バックカメラ ETC レーンキープアシスト 電動格納ミラー LEDライト オートライト

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 衝突被害軽減ブレーキ・両側パワースライドドア・ナノイーXフルオートエアコン・格納式センターボックス・快適温熱シート(運転席・助手席)後席用サンシェード・バックカメラ・ETC車載器・

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 4WD 登録済み未使用車 純正フロアマット・バイザー LEDライト 両側パワースライドドア(ハンズフリー) 追従型クルコン リアエアコン シートヒーター

    本体価格
    387万円

  • スズキ ランディ 2.0 S KENWOOD スピーカー 電動スライドドア

    本体価格
    30万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 1オーナー/全方位カメラ/エマージェンシーブレーキ/左Pスライドドア/BSM/8人乗り/車両取説・スペアキー有

    本体価格
    173.7万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス

    本体価格
    349.9万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノスプレッソ 1.8 Fi-X 5速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

関東
15
118.2万円
関西
8
178.6万円
東海
12
136.5万円
北海道
2
205万円
九州
14
191.2万円
東北
10
245.3万円
北陸・甲信越
6
323.5万円
中国
9
245.1万円
四国
1
351.9万円
地域別台数
関東
1
75.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ランディの中古車を探す

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ランディとユーノスプレッソのカタログ情報を比較する

スズキ  ランディ   マツダ  ユーノスプレッソ
310.6万円369.7万円 新車時価格 127万円213.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1310
1797~1986 排気量(cc) 1498~1844
98~170 最高出力(馬力) 115~145
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~14.4km/L

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

世界最小のV6エンジン搭載のクーペ

ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2+2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。(1991.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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