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ランディとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ランディ   三菱  デリカスターワゴン
VS
19.9万円425万円
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中古車相場 108.8万円289.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
90 中古車掲載台数 16
  • スズキ ランディ 2.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 新車メーカー保証継承 レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア後席フリップダウンモニター 8型ナビ/フルセグtv/DVD再生/CD/Bluetooth/バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    315万円

  • スズキ ランディ 2.0 X Sハイブリッド 衝突被害軽減ブレーキ 車検2年整備 禁煙車 全方位モニター ナビ/Bluetooth ワンタッチパワースライドドア クルーズコントロール 踏み間違い防止アシスト 車線逸脱警報 スマートキー

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 S リース可 衝突軽減装置 ディスプレイオーディオ 片側PSD

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 8インチナビ・TVキット・DVD・Bカメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・スマキー・オートライト・Cセンサー・ミラーウィンカー・本革ステア・レーダークルーズ・レーンアシスト・ETC

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 X ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア クルーズコントロール オートライト シートバックテーブル ロールサンシェード ETC

    本体価格
    75万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ワンオーナー 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G フルセグ/BT/Aカープレー・セーフセンスセ

    本体価格
    368万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G セーフティセンス

    本体価格
    360.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 衝突被害軽減 システム衝突安全ボディレーンアシスト 寒冷地仕様盗難防止システムキーレスエントリースマートキー3列シートフルフラットシートヒーター

    本体価格
    264.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G ナビゲーション フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    155.8万円

関東
29
183.1万円
関西
11
219.1万円
東海
10
121.8万円
北海道
4
222.2万円
九州
12
283.4万円
東北
10
215.9万円
北陸・甲信越
3
182.5万円
中国
10
264.6万円
四国
1
276.9万円
地域別台数
関東
2
228万円
関西
0
---
東海
1
60万円
北海道
1
178万円
九州
6
160万円
東北
1
289.9万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
2
179.5万円
四国
2
255万円

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スズキ  ランディ   三菱  デリカスターワゴン
310.6万円412.8万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~2476
98~170 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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