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ランディと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ランディ   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
19.9万円421万円
ランディの相場表を見る
中古車相場 2590万円3490万円
720Sスパイダーの相場表を見る
85 中古車掲載台数 20
  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD セーフティセンス 寒冷地仕様 LEDライト 両側パワースライド 横滑り防止 ブラインドスポットモニター レーダークルーズ コーナーセンサー 前席シートヒーター レーンアシスト サイドエアバッグ 純正16AW

    本体価格
    403.2万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD アルミ付きスタッドレス バックカメラ 前後ドラレコ ETC フルセグTVナビ LEDライト 両側パワースライドドア(ハンズフリー) 追従型クルコン リアエアコン シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    421万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G TSS シートヒーター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートエアコン 2WD

    本体価格
    340.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 全国対応1年保証付 禁煙車 新品タイヤ4本 リモコン自動ドア DVD/Bluetooth再生ナビフルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ スマーチキープッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    59万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス

    本体価格
    349.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 4WD 

    本体価格
    75.2万円

  • スズキ ランディ 2.0 S KENWOOD スピーカー 電動スライドドア

    本体価格
    30万円

  • スズキ ランディ 2.0 X ナビ TV ETC Bluetooth接続 バックカメラ レーンキープアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    59万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD クルーズコントロール スマートキー 両側パワースライドドア シートヒーター ETC オートハイビーム デアイサー 純正16インチAW

    本体価格
    350.6万円

  • スズキ ランディ G 新車メーカー保証継承 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア後席フリップダウンモニター 8型ナビ/フルセグtv/DVD再生/CD/Bluetooth/バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    315万円

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    3100万円

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    本体価格
    3050万円

関東
16
108.8万円
関西
11
199万円
東海
12
145万円
北海道
2
205万円
九州
14
214万円
東北
13
241.2万円
北陸・甲信越
6
320.8万円
中国
10
226.9万円
四国
1
351.9万円
地域別台数
関東
4
3255万円
関西
8
3038.8万円
東海
5
2881.3万円
北海道
0
---
九州
3
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランディと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ランディ   マクラーレン  720Sスパイダー
310.6万円369.7万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1797~1986 排気量(cc) 3994
98~170 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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