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ランディとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ランディ   ルノー  アルカナ
VS
22.8万円383.9万円
ランディの相場表を見る
中古車相場 298万円435.7万円
アルカナの相場表を見る
65 中古車掲載台数 32
  • スズキ ランディ 2.0 G ナビ新品・両側パワスラ・スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    320万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 当社社用車

    本体価格
    306.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 両パワスラ Eスターター 登録済未使用車

    本体価格
    325万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 禁煙 ナビ アラウンドビュー 左側電動

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 9型ナビTV リアモニター Bカメラ LED

    本体価格
    335.5万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 1オナ禁煙 両側電動ドア 衝突軽減 ETC

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 9型ナビバックカメラ両パワスラVSC

    本体価格
    329.9万円

  • スズキ ランディ ハイブリッド 2.0S 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 4WD ワンオーナー 社外ナビ 地デジテレビ

    本体価格
    49.8万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    298万円

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    353.3万円

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    本体価格
    378万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 当社デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    329万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 弊社デモカー新保継認中保ACC純正AW360°

    本体価格
    358.9万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 当社デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    369万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド ワンオーナー禁煙車 新車保証 スペアキー

    本体価格
    317.9万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 新車保証継承 2モーター+1.6L 革シート ETC

    本体価格
    404.8万円

関東
13
187.4万円
関西
9
125.3万円
東海
9
150.6万円
北海道
7
200.8万円
九州
8
176.3万円
東北
7
206.6万円
北陸・甲信越
5
101.9万円
中国
3
56.3万円
四国
4
118.2万円
地域別台数
関東
7
348万円
関西
10
339.4万円
東海
5
351万円
北海道
0
---
九州
4
373.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
4
363.2万円
四国
1
420万円

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ランディとアルカナのカタログ情報を比較する

スズキ  ランディ   ルノー  アルカナ
310.6万円369.7万円 新車時価格 399万円469万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1797~1986 排気量(cc) 1333~1597
98~170 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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