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ルーミーとランディを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとランディの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  ランディ
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 17万円359.9万円
ランディの相場表を見る
4288 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタセーフティセンス 両側電動スライド

    本体価格
    145.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 両側電動ドア 衝突軽減 8型ナビ ETC

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突被害軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ Bt ETC 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナーフルセグナビETC両側電動

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T パノラミックビューモニター・ETC2.0

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD SA ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグナビ マルチビュー 両側電スラ

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 G 禁煙 両側電動ドア ナビTV 後席モニター

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 登録済み未使用車

    本体価格
    315.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ナビ新品・両側パワスラ・スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD アルパインナビ・フリップダウン・Bカメラ

    本体価格
    50万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 純正8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    349.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ナビ・TV バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ナビTV 両側電動ドア アラウンドビュー

    本体価格
    134万円

  • スズキ ランディ 2.0 X ハイブリッド運転中テレビバックカメラ

    本体価格
    28万円

  • スズキ ランディ 2.0 G DVD再生 バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    38万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 社外HDDナビ/DVD・CD再生/BTオーディオ

    本体価格
    44.9万円

関東
1083
142.5万円
関西
629
144.2万円
東海
639
140.7万円
北海道
232
153.3万円
九州
533
142.5万円
東北
418
156万円
北陸・甲信越
307
149.2万円
中国
305
143.2万円
四国
142
155.5万円
地域別台数
関東
16
113.5万円
関西
8
218.1万円
東海
6
137.8万円
北海道
2
120万円
九州
8
126.2万円
東北
3
57.8万円
北陸・甲信越
5
212.4万円
中国
6
224.9万円
四国
1
44.9万円

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ルーミーとランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  ランディ
146.3万円229.5万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
996 排気量(cc) 1797~1986
69~98 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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