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レヴォーグとランディを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとランディの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スズキ  ランディ
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 17万円359.9万円
ランディの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 51
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD 純正ナビ レザーシート アイサイト ETC

    本体価格
    325.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ TV バックカメラ ドラレコ 本革シート

    本体価格
    318万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 8インチナビ 電動パワーシート

    本体価格
    190万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-Sアイサイト 

    本体価格
    229.9万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ1.6STIスポーツアト 

    本体価格
    201万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 前後ドラレコ 前後シートヒーター 

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ TV Bカメ シートヒーター Sキー

    本体価格
    108万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 後期型

    本体価格
    217.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 2年車検(付)・アイサイト・ナビ・TV・BT

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD ワンオーナーセーフティセンス両側パワスラ

    本体価格
    305.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 両側電動スライドドア エマージェンシーブ

    本体価格
    110.2万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 全周囲モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 登録済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    348万円

  • スズキ ランディ 2.0 X ハイブリッド運転中テレビバックカメラ

    本体価格
    28万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    158万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ユーザー様買取禁煙車 ツインモニター両P

    本体価格
    175万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 純ナビ 全方位 衝突軽減 片側電動 ETC

    本体価格
    142.8万円

関東
451
206.4万円
関西
140
217.1万円
東海
213
218.5万円
北海道
121
178.1万円
九州
102
209.5万円
東北
135
190.1万円
北陸・甲信越
126
188.4万円
中国
66
202.6万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
16
104.3万円
関西
7
201万円
東海
6
136.9万円
北海道
1
50万円
九州
7
138.1万円
東北
3
57.8万円
北陸・甲信越
5
212.4万円
中国
6
224.9万円
四国
0
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レヴォーグとランディのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スズキ  ランディ
310.2万円576.4万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1795~2387 排気量(cc) 1797~1986
177~275 最高出力(馬力) 98~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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