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ランディと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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ランディと240エステートの中古車情報を比較する

スズキ  ランディ   ボルボ  240エステート
VS
25万円371.3万円
ランディの相場表を見る
中古車相場 85万円419万円
240エステートの相場表を見る
58 中古車掲載台数 50
  • スズキ ランディ 2.0 G カーナビ/バックアイカメラ

    本体価格
    285万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 2.0セットオプション装着車 禁煙車

    本体価格
    44万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 走行7.8万キロ パワースライドドア ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    57.6万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ディーラー保証付

    本体価格
    280.1万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 S アラウンドビューモニター ドラレコ前後

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビTV アラウンドビュ

    本体価格
    90万円

  • スズキ ランディ X 3型 

    本体価格
    59.4万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 240エステート クラシック 当店買取 ベージュ本革 最終型 保証付

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ 240エステート GLE ブルーインテリア 社外CD メッキ 保証付

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    85万円

  • ボルボ 240エステート GLE 1年保証 AB230W ルーフレール

    本体価格
    178.8万円

  • ボルボ 240エステート GLE 後期最終モデル 黒革 ルーフレール

    本体価格
    247.3万円

  • ボルボ 240エステート GL ホワイトレザーカバー コロナAW 保証付

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ 240エステート GL グレーインテリア コロナAW 社外CD 保証付

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ 240エステート GLエステート 純正イエロ-190 スモールウィンド

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GLE 最終型 ベージュインテリア 保証付

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    185.7万円

関東
16
149.2万円
関西
10
174.5万円
東海
4
71.1万円
北海道
4
192.9万円
九州
4
143.2万円
東北
4
131.5万円
北陸・甲信越
6
179.6万円
中国
9
213.6万円
四国
1
274.6万円
地域別台数
関東
32
222.5万円
関西
5
198.3万円
東海
7
251.9万円
北海道
0
---
九州
4
147.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
0
---

ランディの中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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ランディと240エステートのカタログ情報を比較する

スズキ  ランディ   ボルボ  240エステート
310.6万円369.7万円 新車時価格 365万円418万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1797~1986 排気量(cc) 2316
98~170 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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