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A4アバントとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとSX4セダンの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   スズキ  SX4セダン
VS
13.8万円638万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 28万円49万円
SX4セダンの相場表を見る
327 中古車掲載台数 2
  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 新車保証 ブラックスタイル B&Oサウンド

    本体価格
    518.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクスLED バーチャルCP ナビTVBカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC ナビ TV 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 保証付 ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    148万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 限定車 19AW ブラックスタイリング

    本体価格
    479万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 360カメラ アルカンターラ ブラックモール

    本体価格
    349万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ KW車高調 マトリクスLED

    本体価格
    219.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン SラインプラスPKG OP18AW 1オーナー

    本体価格
    358.5万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ S LineプラスPKG TVチューナー

    本体価格
    429万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    28万円

関東
124
223.3万円
関西
51
272.9万円
東海
44
262.9万円
北海道
21
147.8万円
九州
21
220万円
東北
18
212.9万円
北陸・甲信越
24
246.3万円
中国
14
257.8万円
四国
10
261.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SX4セダンの中古車を探す

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A4アバントとSX4セダンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   スズキ  SX4セダン
476万円772万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
1394~1984 排気量(cc) 1490
150~265 最高出力(馬力) 110~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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