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インプレッサスポーツとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとSX4セダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  SX4セダン
VS
18.8万円280万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 28万円35万円
SX4セダンの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i SDナビ Bluetooth再生

    本体価格
    62.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5速マニュアル車 HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    89.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S アイサイト 8インチナビ 

    本体価格
    171.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i アイサイト ナビ バックカメラ ETC2.0 

    本体価格
    94.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 車検2年整備付/禁煙車/BL対応ナビ/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 半革 ナビTV Bカメラ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    128.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 1年保証付 純正ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビ!衝突軽減!レーダークルコン!

    本体価格
    86.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 検R7/11 バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

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  • スズキ SX4セダン 1.5 F CDオーディオ/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    35万円

  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    28万円

関東
331
109.2万円
関西
159
124.2万円
東海
117
112.2万円
北海道
159
99.6万円
九州
79
103.3万円
東北
167
107.9万円
北陸・甲信越
114
114万円
中国
50
115.6万円
四国
28
104.5万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとSX4セダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  SX4セダン
192.2万円295.9万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
1599~1995 排気量(cc) 1490
115~154 最高出力(馬力) 110~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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