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パレットとラピードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   アストンマーティン  ラピード
VS
2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 478万円1200万円
ラピードの相場表を見る
1014 中古車掲載台数 19
  • スズキ パレット 660 T スマートキー 片側電動スライド 社外ETC

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 片側電動 メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 4WD 両側パワースライドドア/スマートキー/シートヒーター/HID/ABS/テレビ/ナビ/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/フルフラットシート/ベンチシート/エアコン/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD 走行47000キロ 両側スライドドア スマートキー ABS 車検整備付き

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD 車検整備付き 1年保証 4WD エアコン

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS Bluetoothナビ DVD

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 車両品質評価書付/ナビ/バックカメラ/パワースライドドア/プッシュスタート/スマートキー/テレビ/CD/DVD/ディスチャージヘッドライト/オートライト/オートエアコン/純正14インチアルミホイール

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ パレット 660 X 片側電動スライドドア ディスプレイオーデイオ DVD CD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ パレット 660 L 禁煙車 走行34000キロ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 XS タイミングチェーン 左後パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ベンチシート HIDヘッドライト 純正アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    19.1万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 B&Oサウンド リアエンタ シートクーラー

    本体価格
    638万円

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    本体価格
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    本体価格
    712万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車/タッチIII/最終型/有償ボディカラー/サハラタンレザー/20インチ10スポークDTAW/全席シートH&ベンチレーション/可倒式リアシート/赤キャリパ/ヘッドレスト刺繍/2色革ステア/ETC/右H/取説/記録簿/S鍵

    本体価格
    980万円

関東
262
27.6万円
関西
148
26.5万円
東海
114
28万円
北海道
54
36.8万円
九州
146
27.3万円
東北
90
33.9万円
北陸・甲信越
69
34.6万円
中国
73
29.7万円
四国
58
28.1万円
地域別台数
関東
9
857.8万円
関西
2
778.5万円
東海
5
670.5万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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パレットとラピードのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   アストンマーティン  ラピード
111.3万円177.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
54~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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