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パレットとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
2.5万円139万円
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中古車相場 1160万円5680万円
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1013 中古車掲載台数 20
  • スズキ パレット 660 XS 

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 G 両側スライドドア スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT Bluetooth アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 車検9年8月 スマートキー CD 左電動スライドドア AW フォグランプ 2WD CVT

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ メモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV・DVD/CD再生) バックカメラ ETC ドライブレコーダー 左右パワースライドドア タイミングチェーン スマートキー HIDオートライト 社外アルミホイール

    本体価格
    30.5万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 左側電動 ナビ Bカメラ Bluetooth 地デジ スマートキー アルミ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 禁煙車 スマートキー 片側電動スライドドア HIDヘッド 純正13インチアルミ オートライト オートエアコン CD フォグランプ

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD ワンオーナー エンスタ シートヒーター バックカメラ 両側パワースライドドア スペアキー ミラーヒーター オートハイビーム プッシュスタート フォグランプ 純正CDオーデイオ

    本体価格
    48万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 XS タイミングチェーン 左後パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ベンチシート HIDヘッドライト 純正アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    19.1万円

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    本体価格
    5380万円

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    本体価格
    2550万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ブルーレザー

    本体価格
    1160万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 D車 ボルドー革 左H 2+2

    本体価格
    1320万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ 5.2L V12 RHD 25MY 1オナ Paint-Q-Special ExteriorPack-GlossBlack Tinted 2x2TwillCarbonFibre(Upper/Lower) Interior-Inspire Comfort-Duotone ヴィヴィッドブルーブレーキキャリパー 21スタースポークホイール

    本体価格
    5680万円

関東
255
27.5万円
関西
143
26.6万円
東海
112
28万円
北海道
56
36.6万円
九州
153
27.2万円
東北
91
33.9万円
北陸・甲信越
69
34.9万円
中国
75
29.5万円
四国
59
28万円
地域別台数
関東
10
2450.2万円
関西
6
2181.6万円
東海
3
1310万円
北海道
0
---
九州
1
1498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パレットとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
111.3万円177.2万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
658 排気量(cc) 5935
54~64 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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