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パレットと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   BMW  1シリーズクーペ
VS
2.5万円131.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
1073 中古車掲載台数 27
  • スズキ パレット 660 X 4WD バックカメラ 片側パワースライド 寒冷地

    本体価格
    45万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    34万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 車検整備2年実施 ナビ TV 片側電動スライドドア 即日登録

    本体価格
    12.5万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD ターボ(車検2年・1年保証)基本装備フル装備 両側スライドドア 左側電動スライドドア 社外CDオーディオ ETC USB スマートキー ABS 純正13インチホイール タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド BluetoothナビTV ETC USB 禁煙車

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ パレット リミテッド 

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 車検2年 付/キセノンライト/パワスラドア

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 社外メモリナビ バックカメラ 両側パワスラ シートヒーター HIDヘッドライト フォグランプ ウィンカーミラー プッシュスタート スマートキー オートエアコン オートライト 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    52.7万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ/両側パワースライド/プッシュスター

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS /禁煙車/CDコンポ /ETC/CD/FM・AM/純正スマートキー/両側電動スライドドア/ディスチャージヘッドライト/オートライト/純正AW/フォグライト/イモビライザー/パワーステアリング/ABS/

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    85万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i キーレス ETC 社外ナビ シートカバー

    本体価格
    54.8万円

関東
270
27.4万円
関西
160
25.9万円
東海
122
26.5万円
北海道
59
35.5万円
九州
157
26.5万円
東北
92
31万円
北陸・甲信越
82
33.8万円
中国
71
29.9万円
四国
60
29万円
地域別台数
関東
16
181万円
関西
4
143.9万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
2
93.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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パレットと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   BMW  1シリーズクーペ
111.3万円177.2万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
658 排気量(cc) 1995~2979
54~64 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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