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パレットとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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パレットとエルドラドの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   キャデラック  エルドラド
VS
2.5万円139万円
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中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
984 中古車掲載台数 5
  • スズキ パレット X   フルセグナビ バックカメラ  ETC 

    本体価格
    20.4万円

  • スズキ パレット 660 SW GS 本土車両 禁煙車 パワースライドドア ス

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター スマートキー プッシュスタート パワースライドドア ディスチャージライト フォグランプ オートエアコン ETC 純正アルミ 格納ミラー ABS 禁煙車

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD バックモニター付AM/FMラジオ CD

    本体価格
    49.3万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 電動スライドドア

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ パレット L 

    本体価格
    32.2万円

  • スズキ パレット 660 X スマートキー プッシュスタート ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    16万円

  • スズキ パレット 660 T ケンウッドナビ地デジカラーバックカメラDVDCDプレーヤープッシュスタータースマートキー2個音声分離式ETCプライバシーガラス装備電動格納付ミラー左側パワ-スライドドアアルミホイル

    本体価格
    24.9万円

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  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    137万円

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3359万円

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル ELDORADO CONVERTIBLE 1976年モデル

    本体価格
    応談

関東
247
27.7万円
関西
145
26.3万円
東海
115
27.1万円
北海道
50
35.5万円
九州
140
27万円
東北
90
33.5万円
北陸・甲信越
78
34.2万円
中国
65
29.1万円
四国
54
29万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

パレットの中古車を探す

エルドラドの中古車を探す

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パレットとエルドラドのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   キャデラック  エルドラド
111.3万円177.2万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
658 排気量(cc) 4564~4892
54~64 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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