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パレットとDS4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   DSオートモビル  DS4
VS
4.9万円~168.4万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 49万円~572.3万円
DS4の相場表を見る
918台 中古車掲載台数 65台
  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 電動スライドドア ナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ シートヒーター オートライト HIDライト フォグライト 電動格納ミラー プッシュスタート アルミホイール 無修復歴車

    本体価格
    20.5万円

  • スズキ パレット 660 L 車検2年 CD プッシュスタート スマートキー 14インチ純正アルミ 内外装クリーニング済

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 X 両側スライド・片側電動 スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート AT アルミホイール アンドロイド ナビ

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 車検整備付/社外オーディオ/片側パワースライド/オートエアコン/電動格納ミラー/プッシュスタート/スマートキー/衝突安全ボディ

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側パワースライドドア/純正バックカメラ/オートHID/プッシュスタート/スマートキー/タイミングチェーン/車検整備付/全国対応走行距離無制限1年保証付/エアコン保証

    本体価格
    40.9万円

  • スズキ パレット 660 X Pスタート Sキー Pスライドドア

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 4WD バックモニター付CDプレイヤー 両側パワースライド 純正HID オートライト シートヒーター ベンチシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 片側パワースライド バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ /禁煙車/純正ナビ(AM/FM/Bluetooth)/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/ETC/ポジショニングメモリ/ブラインドスポットモニター/D+Nパワーシート/D+Nシートヒーター/D+Nエアシート/レザーシート/LED

    本体価格
    373.7万円

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    本体価格
    51.3万円

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    480万円

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    本体価格
    455万円

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    本体価格
    475万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    439万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ 禁煙車  ナビ付  バックカメラ  ETC付  修復歴無し  アイドリングストップ  フロントカメラ

    本体価格
    81万円

関東
253台
26.4万円
関西
147台
26.7万円
東海
88台
26.6万円
北海道
51台
39.4万円
九州
112台
25.9万円
東北
71台
30.2万円
北陸・甲信越
76台
30.5万円
中国
61台
28.5万円
四国
59台
27.4万円
地域別台数
関東
21台
424.2万円
関西
3台
390.6万円
東海
30台
432.1万円
北海道
2台
422万円
九州
2台
261.8万円
東北
2台
271.5万円
北陸・甲信越
3台
343.3万円
中国
0台
---
四国
2台
459万円

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パレットとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   DSオートモビル  DS4
111.3万円~177.2万円 新車時価格 398万円~717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
658 排気量(cc) 1199~1598
54~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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