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パレットとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 5852万円7900万円
SF90スパイダーの相場表を見る
1260 中古車掲載台数 26
  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    7.7万円

  • スズキ パレット 660 T [検2年]自社 ローン ブラック 分割

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 片側電動スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    26.4万円

  • スズキ パレット 660 XS ローダウン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    11万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 車検R7.10 修復歴無 バックカメラ パワスラ

    本体価格
    16.9万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD CD 両側スライド キーレス シートヒーター

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド バックカメラ 電動スライド  スマートキー

    本体価格
    10万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 修復歴無 ナビTV HID スマートキー

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ パレット 660 XS 

    本体価格
    9.5万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 4WD 両側パワースライドドア!

    本体価格
    59.8万円

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    6560万円

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  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP総計1914万

    本体価格
    応談

関東
307
29.3万円
関西
185
28.6万円
東海
159
27.6万円
北海道
63
31.8万円
九州
198
28.1万円
東北
112
35.2万円
北陸・甲信越
93
32.8万円
中国
80
28.7万円
四国
63
33.5万円
地域別台数
関東
12
7233.6万円
関西
9
6541.4万円
東海
2
6915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6225万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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パレットとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   フェラーリ  SF90スパイダー
111.3万円177.2万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
658 排気量(cc) 3990
54~64 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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