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パレットとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   フィアット  ドブロマキシ
VS
2.5万円139万円
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中古車相場 298.8万円428万円
ドブロマキシの相場表を見る
984 中古車掲載台数 20
  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション 片側パワースライド プッシュスタート  スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション 両側スライド片側電動ドア/キーレス/スマートキー/フラットシート/ベンチシート/盗難防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 令10年3月 4WD ナビTVフルセグDVD Bluetooth シートヒーター スマートキー プッシュスタート 両側スライドドア HID 純正14AW フォグ リアスポイラー ベンチシート 盗難防止

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 修復歴なし ターボ ナビ フルセグ Bluetooth 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 4WD D席シートヒーター/片側パワースライド

    本体価格
    60.2万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 純正フルエアロ 14インチ ディスチャージヘッドライト フォグランプ スマートキー プッシュスタート Bミニター付きCDコンポ 両側スライド 左パワースライド イルミスピーカー 走行78000キロ

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 社外アルミホイール ナビ バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    27万円

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  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ブラック エディション ディーゼルターボ 登録済未使用車 新車保証継承 5人乗りMAXI

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    388万円

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    368万円

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    308万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ LEDヘッドライト LEDフォグランプ バックカメラ サイドカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    337.6万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ドラレコ/ETC/バックカメラ/認定中古車保証/ディーラー整備/3列目シート/7人乗り/ディーゼル

    本体価格
    320万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 登録済未使用車 新車保証継承 LEDヘッドライト ブラック16インチアルミホイール 両側スライドドア Apple Car Play/Android Auto対応 10インチタッチスクリーン ステアリングヒーター ACC LPA BSM

    本体価格
    428万円

関東
247
27.7万円
関西
145
26.3万円
東海
115
27.1万円
北海道
50
35.5万円
九州
140
27万円
東北
90
33.5万円
北陸・甲信越
78
34.2万円
中国
65
29.1万円
四国
54
29万円
地域別台数
関東
11
384.2万円
関西
0
---
東海
3
342.6万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
1
399.2万円
北陸・甲信越
1
318万円
中国
1
329.9万円
四国
2
384.5万円

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パレットとドブロマキシのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   フィアット  ドブロマキシ
111.3万円177.2万円 新車時価格 396万円444万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
658 排気量(cc) 1498
54~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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