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パレットとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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パレットとセイバーの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  セイバー
VS
2.5万円131.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 3
  • スズキ パレット G ナビ・フルセグTV キーレス ETC 

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 

    本体価格
    14.6万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート オートライト ナビ TV HIDライト ドアミラーウインカー シガーソケット リヤプライバシーガラス チルトステアリング 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側パワースライドドア ETC バックカメラ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト ABS

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS HDDナビ DVD

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ パレット 660 XS 

    本体価格
    12万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 特別仕様車 15インチ社外桜ホイール HIDライト 両側電動パワースライドドア スマートキー プッシュスタート シートカバー シートヒーター 社外ナビ地デジTV ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 SW XS バックモニター・プッシュスタート・片側電動スライドドア・ドラレコ

    本体価格
    37万円

  • スズキ パレット 660 X スマートキー バックカメラ

    本体価格
    11.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    75万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
271
27.4万円
関西
157
26.3万円
東海
121
26.6万円
北海道
59
36.5万円
九州
166
26.3万円
東北
96
30.7万円
北陸・甲信越
82
34.3万円
中国
80
29.5万円
四国
65
28.6万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パレットとセイバーのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  セイバー
111.3万円177.2万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
658 排気量(cc) 2495~3210
54~64 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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