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パレットとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ホンダ  プレリュード
VS
1.8万円115.1万円
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中古車相場 59万円398万円
プレリュードの相場表を見る
1194 中古車掲載台数 25
  • スズキ パレット 660 T 4WD 4WD ターボ パワスラ バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII カロッツェリアナビTV/バックカメラ/両側電動スライドドア/ETC/プッシュスタート/HIDライト/純正アルミ

    本体価格
    31.1万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 社外フルセグナビ ETC ドラレコ HID

    本体価格
    43.3万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド タイヤ4本新品 BluetoothナビTVパワスラ

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 1年保証付 車検令和9年3月 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth 両側パワースライドドア バックカメラ ETC HIDヘッドライト シートヒーター CD・DVD再生 プッシュスタート

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビ

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 左右パワースライド ナビ TV

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 XS 左側Pスラ Tベルチェーン式

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 4WD 全国1年保証/修復歴無し/1オーナー/4WD/両側パワースライド/ディスプレイオーディオ/ドライブレコーダー/シートヒーター/盗難防止システム/HID/キーレス/プッシュスタート/

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ パレット 660 TS ターボ 両側パワスラ ハイグレードサウンド

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    159万円

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  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR VTEC フルエアロ 車高調 ハーフレザー

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS SIR-タイプS ノーマル車

    本体価格
    309万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si 1オーナー 走行20600km 禁煙

    本体価格
    174.8万円

関東
295
28.4万円
関西
150
28.8万円
東海
153
26.4万円
北海道
62
32.6万円
九州
179
26.9万円
東北
101
34.4万円
北陸・甲信越
93
33万円
中国
99
29.7万円
四国
62
31万円
地域別台数
関東
9
214.9万円
関西
3
234.3万円
東海
2
231.8万円
北海道
1
118万円
九州
4
195.3万円
東北
3
217万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
219万円
四国
0
---

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パレットとプレリュードのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  プレリュード
111.3万円177.2万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
658 排気量(cc) 2156
54~64 最高出力(馬力) 135~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 11.6~13km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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